左旋
本年进口之煤计五十七万二千吨上年仅四十八万六千吨嗼啡戒药上年进口之数重四万八千两本年加至七万两米本年计十兆担上年仅六兆担燕窝人参华人嗜好中之可奇者以及粉一项进口数目均有加添广东税司论进口粉曰若永照现在情形中国南方销用粉将推广至何地步正难臆度也
附论船只本年进出口船计三万七千一百三十二艘轮船二万八千一百七十六艘帆船八千九百五十六艘合二十九兆七十三万七千七十八吨自一千八百八十六年至九十五年十年之内无论进出口船及进出口船之吨数均属年年有加无减以进出口英国船吨数而论亦复如是上年二十兆四十九万六千三百四十七吨本年加至二十兆五十二万五千七百九十八吨惟进出英国船只本年仅一万九千五百七十九艘上年转有二万五百二十七艘英国之后除挂中国旗之西式船外进出船只以
德国为最多共计二千六百八十四艘合二兆四十四万二千一百八十五吨一千八百八十六年来中国德国船只吨数计一兆四十九万九千二百九十六吨其来船只计二千七百二艘是德船来吨数近十年内约加一兆吨其余各国来船只吨数甚少不足细论惟瑞典瑙威则居第三自应陈明其进出口船计五百九十五艘合四十二万四百八十五吨查做中国生意各船吨数百分之中英居六十九分德居八分二一瑞瑙居一分四五丹国居一分一五其余各国仅占一小分数耳观以上各数可见做中国
生意来船数英船实冠各国
中国沿海各口来船只所定运货价及搭客价殊属昂贵其所定中国客价之高几为律所应禁凡轮船公司遇能垄断之处无不乘机擅利惟恐不足而此习以招商局为尤甚按三公司立合同凡船价均一律而此谓招商尤甚者谓独有招商局船行驶之口岸价颇昂故也又所谓中国客价之高指官舱房舱价而言
论关税中国海关所收各税本年计二十一兆三十八万五千三百八十九两比之八十八年至九十四年数岁所入较少实由失守台湾及被占据牛庄所致缘中国关税八十七年已过二十兆两之数也本年进出口税共计十六兆二十五万两其中英国货物所输纳者凡十兆二十五万两船钞计四十七万八千两其中英国船只所输纳者凡二十一万四千两曲兰雪脱税计五十万两其中英国货物所输纳者凡二十一万四千两洋药厘金计四兆十万四千两其中印度土所输纳者凡三百十万八千两各项
并计中国关税百分之中英商所输纳者实不止六十四分查所入洋药税现在不及昔五分之一而五年前所收尚不止四分之一焉
窃我等驻北京声气难通论说商务本属不易缘京都既非通商口岸遂无侨寓洋商欲觅旧商曾于某项生意经营多年者向之探访情由乎其难惟详查各海关册报及各口领事具报情形中国本年商务似无十分加减中国更张各举预兆颇多并有数事自上年有事之后其开办根基业已一律改新惟于商务一道其中有进境者亦有退后者未见变动譬如茶务与英美等国交易者颇形减色而此项生意减色已逾多年再如茶务与俄国交易者续有加增而其加增之势经久不移若此均未重加整顿本年
进口印度土顿减及丝业大兴二者均属合理中国新扩充各举其显而易见者如各口进口日本货之加多如进口机器之自由无阻又如因此中国所织寻常之布加多凡此皆属实情亦应筹及者也
英国在东方贸易局面实有可自贺之道在焉至其与中国相关利益之大及中国所入税项大半取诸英商已经详细陈明在前即中国近来订借国所需利息大都出自英国货物自亦不待言矣是故英国在中国商务若复加推广卒能获益者其惟中国乎不幸中国当道未能有鉴于此每重一本士英国钱圆十二本士为一先令四先令为一银圆是以一本士即一先令十二分之一也之厘金而轻一镑之关税也
英国商务在中国局面虽大仍须不遗余力保守而整顿之所惜现在局面似已至极顶颇有停止之势而各国争夺我利益欲从而破我局面者又不乏其人而当局置若罔闻此则英国所不幸也
上海商务情形 英人韩能附
上海商务一千八百九十六年视九十五年增海关银八百十七万九千五百十六两而九十五年视九十四年则增海关银二千三百十一万一千两统计九十六年商务共海关银二万二千六百九十一万二千五百十六两而九十五年已有海关银二万一千八百七十三万三千两一增百分之四而一增百分之十二也上海中外交易年盛一年十年以来几加一倍查一千八百八十六年进出口货仅有海关银九千六百万两而九十六年增至一万八千五百万两惟九十六年所增者悉属进口货而出口货则
反视九十五年减去一千五百万两较一千八百九十四年出口数尤低至进口货则各种皆增而尤以布疋呢类金类三项为大宗布呢增百分之五十而金类增百分之四十也原进口货所以骤增之故因一千八百九十五年中日议和之前进口货皆拥滞不进及至和议成后而一千八百九十六年之进口货遂骤增矣
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