大机器之式制造小机器一副材料功效皆不如大机器惟造法用法同所以明表大机器之模式飞行三四千英尺之遥麦蟾君曾造活机一副为飞机之用每匹马力派重仅十磅其机可谓极轻盖有等汽机其重须一千磅祇能生一匹马力麦蟾君之飞机全副重八千磅而有马力数百匹果能飞越但重心未正而反侧于是伤害机身数处麦蟾现有新制一飞机待其既成必可以广人之见识有一澳洲之白人夏纪李户君亦制一新式飞机其机模已经试过得法矣有黎连爹路者曾造一机以翼而飞经试飞行二百至一千英尺而止此法别开生面实于格致添一门径不幸飞翔之间一息不慎伤其生命以至前功尽废也夫飞机之制不能以偶然之触悟而成盖其机关不止一端且每端必以精细格致之理而推详之复将以各端机关合而为一始能应用一须考究风气之力此事已经考究二百余年或演试或推详议论纷纷而未衷一是直至冷利试历之后其理始明而飞机亦有把握也二须考究生力之活机此机以体轻而马力大为妙十年前最轻之汽机亦须百磅始可生一匹马力今日则减至每十磅能生一匹马力活机之力与体重比或能再即不再减亦能飞矣盖飞鸟之体重与其力相比最轻者为六磅最重者为二十磅今得十磅故必可用也三考究掉前之法或用火药向后焚烧而推前或用翼翔或用柏叶车轮或用螺丝车拨此二字与轮船之轮拨同理也四考究飞机之形式各种式均有或如舟形使螺丝车拨居于后或如鸟使两旁生翼或装风扇德人从委路挐之法喜用螺丝车拨法人仍固用翼而美人多用气泡五须考究机体之广宽雀每磅身宽七平方尺鸭每磅祇得○四四平方尺若人欲飞其机体之广宽须得四分之三平方尺而抵一磅之重也六须考究机体之材料飞鸟之身有无数羽毛如有破损皆自修整其毛管筩之坚韧舒缩比好钢犹过之人欲效之须择丝棉桑之料而代之但此等料恐不能比美于羽毛耳七须考究重心雀鸟有天生之性定其重心飞腾之际重心如意因有[脑](恼)筋为之感觉惟人无此天性飞腾之际重心之情形有变即须随机应变而救正之但人之脑力亦不及如此灵敏故宜先设备机关使其重心永无偏弊乃可八须学把舵此事易为一学即得九须考究飞前之法飞鸟升空则频拨其翼或迎风直伸其翼或则顺风侧掠其翼人可择其一法而效之十考究降落之法人多意料此事为难一经考究则见此事为最易将其两翼向前或将其身缩后则降落甚易而无危险矣餐纽君以把持重心之事为最难故彼习练以此事为要他欲改其事以便人至其自己则已得法熟习矣有多人将第七事习练至熟始敢学飞凡试练必务安稳若无危险不特可以资习练且呈效更佳试习此法最稳者以一人自登于一机而试若其机太细不足以载一人者纵能使其奋飞自如亦属无用因一变大之后则情势顿异也一人名夏陵曾从事于冷利故于飞机之理有所领会餐纽君延之合制飞机彼二人先仿黎连爹路之机模而制飞机一副次依餐纽君之法又造一副乃于去年六月二十三日在美国树可高埠附近三十英里外之沙间试行此法
沙高不过九十英尺八方平坡沙土松浮设有失误跌下于地可无大伤既为沙漠又无铁路附近故试习之际已无彼此顾忌之虞其机体宽一百六十八平方尺重仅三十六磅用来颇有反复之虞盖其身一动则其重心偏侧幸而危险不甚其翼甚大先到地而人身后触地也有人以此机试习至熟而别等人未能用之试用十余次其机全坏不复堪用矣其第一次试飞八十尺远后试一次最远者飞一百六十尺前在德国夏黎连爹路试习飞机而伤命者因其机体之尾太松黎有友人曾对之云飞鸟之羽必待稳固始能高飞今机尾有坏恐致危险黎不之悟及飞上空中正欲向前值风停息彼将身缩后以正重心急不及正遂至翻跌头先触地登即毕命餐纽君等所造之二机尚有一机未论此机专要变风力之心而就机体之重心非变机体重心而就风力之重心也机身有翼六对以簧力节制之令其力大小得宜体重三十七磅宽一百七十七平方尺此机比前副较稳但不若其灵活曾将翼改换数式各有增益终以其磨心受磨擦之力太大乃改用圆球上竖直杆一杆顶夹持其翼用此机而飞行得五十尺至一百尺之远餐纽将所考得证据统而计之则觉上十年之思索所得者不如今十余朝试习之为愈故然谓较定重心之事精熟始可望其它事之进境盖勿谓风吹如流水顺直吹去实则风阵无常忽起忽止前后左右旋转无定水边之环洄犹过之同时再造飞机一副其骨络上有三块风扇另有自持重心之机关与之附连其重三十三磅有半后又将风扇一块脱去尚余重二十三磅曾以此机试飞数次最远者得三百五十五尺又有一舟子普鲁士国人也自称能制一飞机如鸟其机体似鸟有两翼而人则立于机体之上餐纽君亦出经费而制之试用数次卒无成效其最妙处在不必翔而徐落于地也再考究多次始知以何式为合用今尚未可轻用活机诚恐有所危险也目下宜在小山之傍离地不高以轻机试飞为稳久后此理渐明或可插翼而飞今则未可躁妄祇可试练以益格致之理而已欲藉此求利必不能偿愿也餐纽君甚情愿将其所有之飞机借与别人试用有志者不妨一见妙用也
卷九十二 考工部六 纺织
纺织之利
今边郡之民既不知耕又不知织虽有材力而安于游惰华阴王宏撰箸议以为延安一府布帛之价贵于西安数倍既不获纺织之利而又岁有买布之费生计日蹙国税日逋非尽其民之惰以无教之者耳今当每州县发