、虎尾溪港、海丰港、二林港、三林港（二港亦多沙汕，水退去口五六里）、鹿仔港（潮涨大船可至内汕，不能抵港，其外汕水退时去口十余里，非熟港道者不敢出入），哨船俱不能常至。
邑治州仔尾、隙仔、喜树港、南路万丹港、北路湾里、竿寮、含西、篷山港，只容■〈舟古〉仔小船。再南路岐后、枋寮、加六堂、谢必益、■〈句黾〉鼊港、大绣房、鱼房港、北路■〈鱼逮〉仔穵、象领，今尽淤塞，惟小渔船来往。
相传台海有万水朝东处，诸书所载不同。续文献通考及岛上附传、稗海纪游皆云在澎湖南（续文献通考云：『水至澎湖渐低，近琉球谓之落漈；漈者，水趋下而不回也。凡西岸渔舟，到澎湖以下，遇飓风发，漂流落漈，回者百无一』。岛上附传云：『澎湖风涛喷薄，悍怒激闘，瞬息万状。子午稍错，北则坠于南风炁，南则入于万水朝东，皆有不返之忧』。稗海纪游云：『澎湖黑水沟最险，自北流南，不知源出何所。水黑如墨，势又稍洼；广约百里，湍流迅驶。舟师至此，喘喘屏息，惧或顺流而南，不知所之』）。福建海防考谓：『澎湖为漳、泉南户，日本、吕宋、东西洋皆所必经。南有港门，直通西洋』。台湾志略谓：『海船直指，南离至东京、广南、占城、柬埔寨、暹罗等处』。旧府志亦谓『子午稍错，南犯吕宋，或暹罗，或交趾』。今通洋之舟，岁岁南行，未尝入于万水朝东，则云在澎湖南者误也。至云水至澎湖渐低，黑水沟自北流南，亦误。又漳州府志云：『沟水分东西流，过沟则东流达于吕宋，回日过沟则西流达于漳、泉』。皆未详考。盖台海潮流止分南北，潮时北流较缓，汐时南流较驶。澎岛在厦门之东南，乃渡台标准；但无高峰，不可远望，过沟时针路指定东南，船稍近北，虽不见澎岛，犹可见台北诸山。苟为南流所牵，则径出南路沙马矶头之下，无岛屿可望，不知台湾在何方矣。故黑水沟中，值静风潮涨可随流，潮退必悬碇停舟，非畏万水朝东也。稗海纪游又云：『鸡笼山下实近弱水，舟至则沉，或名为万水朝东。其势倾泻，卷入地底，滔滔东逝流而不返』。二说俱无稽。若旧府志云：『北则漂荡，无复人境，甚至无力水而莫知所之』。亦第想像之词。然则赤嵌集所云『黑水沟惊涛鼎沸，险冠诸海，顺流而东，则为弱水。昔有闽船漂至弱水之东，十二年始还中土』者，皆不可信乎？曰：弱水见于禹贡，自有其处。万水朝东，天下之公言也。地缺东南，尾闾有焦釜，岂即在鸡笼山下？且顺流而东，果为弱水，则府志所载外域诸国在台海正东、东南、东北者，将无由而至矣；而皆非也（按府志载琉球在台海正东，日本在台海东北，吕宋、苏禄在台海东南。今考台海北至鸡笼，南尽沙马矶头而止。琉球在福州正东一千七百里，自五虎门放洋，经鸡笼山之北而去。日本以近东海日出而名，舟必北上抵江南界之秦山、花鸟屿始可放洋。明史载吕宋居南海中，去漳州甚近；苏禄地近浡泥、闍婆，去泉州甚远。似俱与台海无涉）。诸书言顺流而东、而南者，就内地言之也。台处东南，其北之鸡笼山即内地之东，其南之沙马矶头即内地之南。水归东南，故皆可曰顺流。或东、或南，俱错过台湾山后，大海茫茫，舟随风去，无所终泊，得还中土者盖鲜；幸而岛屿可依，帆柁未失，乘风忽返，间尝有之。其所至果弱水之东否，未可知也。闻老舵工云：尝遭风至台湾山后绝远处，夜闻水声淜湃，知为万水朝东；努力回柁，幸免落漈，天明见岛屿甚近。语似可据。然闻水声，以为落漈，非也；岛岸风涛，冲击作声也。舟不回柁，触礁齑粉，无生还理。旧称落漈，杂云沉海，乃舟人之讳词。风土记谓十二年气候一周，漈水复满，东风大起，船乃还；则海滨人习言之，特以慰其家人，即诗所云犹来无止耳。亦有搁浅簸浪，因而傍崖登山者，苟延残喘，际会幸归，各述所见。大海之中，何奇不有、何怪不储，存而不论可也。岛上附传所称南风炁，今亦莫知其处。
台船岁往江、浙、锦、盖诸州者以千计。沿海水程，内地郡邑志及通志俱未详载。既无以稽舟楫之去来，又何以资哨防之备御？倘谓邑志例限不书，得毋终听其阙乎！因就见闻所及，附着于此。至道里远近、澳港险易，略之以俟知者。
台船至厦门，水程一十一更。自厦门至浙江宁波，水程三十七更；江南上海较远十更。先由厦门挂验，出大担门北行，经金门、辽罗，系同安县界；过围头、深沪、浚里至永宁，俱晋江县界；又过祥芝头至大坠，为泉州港口；经惠安县之獭窟至崇武，可泊船数十；复经莆田县之湄州至平海，可泊船数百；其北即南日，仅容数艘。莆田、福清交界从内港行，经门■〈木扇〉、后草屿至海坛宫仔前，有盐屿，即福清港内；过古屿门为长乐县界。复沿海行，经东西洛至磁澳，回望海坛诸山，环峙南日、古屿之东，出没隐现，若近若远；再过为白畎、为关潼，可泊船数百，乃福省半港处，入内即五虎门。由关潼一潮水至定海，可泊船数百余。复经大埕、黄岐至北茭，为连江县界；再过罗湖、大金抵三沙、烽火门。由三沙沿山戗驶，一潮水过东璧、大小目、火焰山、马屿，进松山港，即福宁府。由烽火门过大小仑山、■〈山上秦