余丈。其源在梅洲围脚，沸泉纳沟溢而成流。居民因凿圳引接，自二结而一结、而四围桥头，约灌田二百余甲。每逢修费，听民自鸠。
辛仔罕圳：在厅北三里。宽八尺，长六百余丈。由民合开溪墘圳接引西势大溪水，灌本庄及浅澳庄田约一百余甲。各佃每年贴纳水租，以为圳长修筑之资。
四围圳：在厅北六里。宽八尺，长千丈。由民合开，上引大坡水，自大坡至四围及马麟社、踏踏庄止，约灌田二百甲。每年修筑，听民自鸠。
海防（港澳、港汊）
乌石港：口小，春、夏间有内地小商船。
加礼远港：只本地小驳载。
苏澳：口大，尚无大商船到港。左为南风澳，右为北风澳。
附考
乌石港在头围汛，离厅北三十里。其水从厅治东北浅澳接大溪流北行十里，至大塭口，汇小港众流，径头围而入海。口窄、礁多，随风转徙。未设官以前，每年三月杪至八、九月，常有兴化、惠安渔船遭风到口；梁头不过四尺及三尺五、六寸，装货二百余石，前来寄椗。自设官招商后，疏通土产米谷；一面顺载日用货物，于地方各有裨益。惟港道难行，不能照鹿耳等口大号商船可以配运官谷。现于道光六年，奉文开设为正口，仍准免行配运。「石港春帆」为兰阳八景之一。乌石港仿照澎湖设立尖艚商船之例，由兴、泉等处额编小船三十只，赴兰贸易。其船只准由内地五虎门及蚶江正口厅员挂验，盖用口截，在地设立行保。保结仍将舵水人数货物填注单内，到兰原议由厅查验相符，始准入口贸易。兰地亦设立行户认保。返棹时仍将米货填军，归原处挂验入口。
乌石港口岸，原议照鹿耳门鹿港同知澎湖通判成例，归噶玛兰通判专管（嘉庆十六年总督汪志伊奏称：该镇道所议乌石港口责成县丞、千总就近稽查之处。查台湾海防事宜，均责成同知通判管理；噶玛兰既有通行之海口，应照鹿港、淡水各同知及澎湖通判现办章程，责成通判专管。其守口汛弁，专司稽察匪类，以专责成。部议以港口责成千总就近稽查，其海防事宜责成通判专管，均系实在情形，应如该督所请办理。奉旨：依仪，钦此）。道光六年，仿淡水八里坌章程，改归头围县丞管辖（总督孙尔准奏称：兰有加礼远、乌石港两口，相距十余里。凡船到加礼远港，必由乌石港经过。祗须将乌石港设为正口，其加礼远毋庸再设口岸。该处迫近头围县丞衙署，离兰厅尚有三十余里，向由厅员派办丁胥，稽查出入。今请将乌石港口仿照八里坌章程，统归头围县丞管辖，会同千总查验，按月册报。遇有失察等事，即将该县丞、千总各职名开参。奉部覆准行知，以九年六月办起）。
乌石港沙汕之外，即系大洋深水。查兰属洋面，与通台南北异风，潮汐反■〈日凡〉。缘北来有鸡笼泖鼻之险，南去万水朝宗，落漈不远。每遇船只入兰，必依岛屿而行。否则东风一扇，便如弱水倾舟矣。又如内地商船，必候南风顺渡；及至泖鼻，又须另候北风，方得入兰抵港。故创始章程内，谓其难于巡缉，毋庸议设水师哨船。惟每届南风盛发之际，内地白底艍、乌艚等盗舡常有窜入游奕，则责成艋舺营水师守备于每春、夏季巡哨之便，驾坐本营哨船，赴该港外洋常川巡哨，遇盗兜擒。
加礼远港，离城东二十八里。其水从虎头山发源，六里由绍兴庄、八宝、十三份、太和庄过冬瓜山，五里转珍珠里简、奇武荖，八里出奇择简、婆罗辛仔宛至港入海。港口左右即系大洋。港口之水较乌石港口计深三尺，并无暗礁。三、四百石之米船，可直收入沙岸，士人谓之东港；以泛粟。从东南流而出者皆聚于此，其由西北流而出者则囤寄于头围，因以乌石港为西港。其实加礼远口，右则内通于苏澳，左则外达于头围，最为兰中扼要门户，不独罗东一小聚落之咽喉也。初议筑台、架炮，以杜窥伺；至道光五年，改暂缓筑。现自新添营制时，建有兵房七间，年派额外一员，带兵三十名，在港轮防，以重守御。
苏澳离城南五十里，为兰界东势之尽头；澳口即深水外洋。该澳内宽外窄，中有石礁锁束，左为北风澳，右为南风澳，皆可避风涌。当春、夏间，内地渔舟、小商艇，亦有收泊于此者。相其口道，似较便于乌石港；然人烟未能稠密，诸船亦不甚往来也。相传自明嘉靖四十二年间，林道干寇海，曾踞数月；以伙伴病损过多，始行徙去。今自嘉庆二年春，洋逆蔡牵拢靠沙仑，上岸打掠；十二年秋，朱濆谋占为巢，来此窜泊；至十五年夏，尚有贼帮再来游奕。而其间又有林■〈日耎〉结匪勾番，伪号千岁者。设非附入版图，则烟瘴虽除，而萑苻终未艾也。现以道光五年，安设弁汛，在澳巡防。该澳西南岸逼近斗史、大老阁诸生番社，仍设有隘寮，民人自为募丁防守。由水而南更数里有一大窝，深广不可以丈计，号曰东澳。再陆行百五十里，或舟行西南六、七十里，有七社番黎，名曰奇莱。近有汉人到垦其地，而诸番亦往附之。「苏澳蜃市」亦兰中八景之一也。
海道之险有三：厦门至鹿耳水程十二更