数里而来，灌半屏、仁寿两庄田。大旱不涸。然未筑圳，田高者用桔槔引水，下者就田畔障支流入。
菱角港，在县北四十余里。东灌嘉祥里，西灌长治、维新二里田。周围二百余丈。中产菱角，故名。
茄苳坑，在半屏山庄，县东十余里。长流不竭，雨则涨满六、七尺。引以灌田。
冷水坑，在县东南四十余里。淡水会流于此，引以灌田。
附录
「诸罗县志」：凡筑堤潴水灌田，谓之陂。或决山泉、或导溪流，远者数十里、近者数里，不用筑堤，疏凿溪泉，引以灌田，谓之圳。远者七、八里、近亦三、四里，地形深奥，原泉四出，任以桔槔，用资灌溉，谓之湖、或谓之潭：此皆旱而不忧其涸者也。又有就地势之卑下，筑堤以积雨水，曰涸死陂；小旱亦资其利，久则涸矣。
「诸罗县志」：台地所最宜加意者，莫如水利、津梁。何则？地溥且长，田可以井。畏涝者，秋涨骤怒，海潮汇之，虽史起、郑白无所用其智力矣；畏旱者，因山泽溪涧之势引而灌溉，先王之沟洫浍川，讵异是哉？然穿凿泉源，旁通曲引，木石之用、功力之烦，既已不赀；而岁有冲决，修筑之费半于经始。故愚者怠于事而失其利，智者有其心而绌于力。且乡井之众，谋多不集；非官斯土者激劝有道，考其成功，不委诸草莽，即废于半涂耳。
（附）桥梁
按邑不产石，运载维艰，故少绵亘长桥，惟架木或编竹为之。然土松水涨，不能久固。「旧志」所载，如万丹桥、二桥仔、大甲桥、喜树仔桥等，或圯坏、或改隶，今悉裁之。小店仔桥，在仁寿里小店仔街，县北二十里。木梁，长二丈许，舆马俱可通。
鲫仔潭桥（俗呼二滥桥），县北四十里，地当孔道。康熙三十一年，南铬营参将吴三锡建；久坏。五十三年，乡民林鼎重建。今复圯。夏秋水满，以小舟济人（渡费甚轻，例给铺司走递辛劳）。冬春水浅，编竹覆土其上，舆马可通（桥亦系铺司自造，不累官民，亦一善策也）。
冈山溪桥，在嘉祥里，县北四十里。编竹覆土，舆马可通。
凤山港桥，在长治里，县北四十里。夏秋溪涨，用竹筏济人；冬春水浅，编竹覆土其上，以通舆马。康熙年间，庄民同建。
楠仔坑侨，在观音山楠仔坑街，县东十里。架木为桥，长二丈许，舆马可通。康熙年间，参将吴三锡建。后圯，居民相继修。
中冲崎桥，原在观音山里，今废未建。
赤山仔桥，在赤山庄，县东十五里。架木为桥。乡民建。
竹子港桥，在竹桥庄，县东二十里。架木为之。
陂腹内桥，在大竹桥里陂腹内庄，县东二十里。架木为之；高九尺，长十余丈。干陆二十一年，职员傅联选等建。
坑仔口桥，在下淡水，县东南五十里。架木为之。康熙年间，参将吴三锡建。寻圯，庄民相继修。
（附）津渡
按乾隆三年奉文：台地渡税，概行裁革；民资利济，行旅讴歌矣。旧有喜树仔渡、安平镇渡，今改隶；并裁。
硫磺水渡（亦称田尾渡），在县东七里大路之冲。宽十余丈，有潮流，小舟渡人（年贌税银二十两，为朱子祠香灯费）。
小硫磺渡，与硫磺水渡路相连，在县南七里。系南乡往来必经之地。有潮流，亦有舟楫停泊，以竹筏济人（「旧志」未载）。
兰波岭渡，在港西里，县东北四十里。小舟渡人（即上路头渡。渡税系府治万寿亭香灯之费）。
阿猴渡，在港西里，县东四十里。小舟渡人。
万丹渡，在港西里，县东四十里。小舟渡人（二渡即中路头渡）。
新园渡，在港西里，县东四十里。小舟渡人（即下路头渡。以上三渡，皆八社番掌管，贌渡为中元之资，官司怜恤竆番之意也）。
按以上四渡，俱系淡水溪渡；一水环流，分而为四。中浮沙洲一片，春冬水浅，不过数十丈间耳；夏秋泛涨，沙埔淹没，渡程几至四、五里。又系横流冲水而渡，常有济渡覆溺者。凡遇大水泛滥，往来宜慎。
排仔路头渡，在港东里，县东四十里。以竹筏济人。
万丹港渡，在兴隆庄，县西四、五里。阔约十余丈，系内海小门。从府治渡海及滨海村庄往来，必济斯渡。小舟渡人。
岐后渡，在兴隆庄打鼓山麓，县南七、八里。港阔三里许，往岐后贸易或采捕者经此。外为岐后汛，弁兵渔庄往交甚伙。小舟渡人。
二层行溪渡，在长治里，县北五十里许。溪北属台，溪南属凤。原有木桥，今废。小舟渡人（「旧志」入「桥梁」）。
蛲港渡，在仁寿里，县西北三十余里。海口小渡。
弥陀港渡，在维新里，县西北三十余里。以竹筏渡人，马、轿可渡。外通大海（「旧志」未载）。