武汉大学：中国首台等离子喷气发动机问世

武汉大学邓耀教授领导的研究团队成功开发出全球首台基于等离子体物理原理的喷气发动机，这一突破性技术完全摆脱了传统化石燃料、氢能和电池的依赖，为航空业的可持续发展开辟了全新道路。该原型机利用2.45GHz微波技术电离空气分子产生等离子体，通过高能电离气体流创造推进力，在实验中成功实现了垂直提升1公斤钢球的推力表现。这项技术的成功验证不仅代表着中国在前沿航空技术领域的重大进展，更可能引发全球航空工业的深刻变革，为实现净零排放的绿色航空目标提供了革命性的解决方案。

等离子推进技术的核心在于对物质第四状态——等离子体的精确控制和应用。当足够的能量作用于气体分子时，电子被剥离形成由自由电子和离子组成的高能等离子体。邓耀团队的创新之处在于将这一物理原理从太空真空环境成功移植到地球大气环境中，通过精确调控的微波频率实现了对空气分子的有效电离，产生了足以支撑飞行器起飞的推进力。

技术原理与工程实现的突破

不是氢气或电池，中国首台等离子喷气发动机问世

传统等离子推进系统主要应用于太空探索，利用真空环境的特殊条件产生微小但持续的推力。邓耀团队面临的最大技术挑战是如何在稠密的地球大气环境中实现等离子推进，这需要克服大气阻力、能量损耗和推力密度等多重技术难题。

研究团队采用的2.45GHz微波频率经过精心计算和实验验证，这一频率与常见微波炉的工作频率相似，但其功率密度和调控精度远超日常设备。微波能量精确导入压缩空气中，通过共振效应使空气分子达到电离阈值，形成稳定的等离子体流。这种等离子体具有极高的动能和方向性，能够产生持续且可控的推进力。

工程实现层面的突破体现在多个关键技术环节。首先是微波功率系统的设计，需要在保证足够功率输出的同时控制系统重量和能耗。其次是等离子体约束和导流技术，确保高能电离气体能够按照预定方向高效喷出。最后是整体系统的热管理和电磁屏蔽，防止高功率微波对周围电子设备和人员安全造成影响。