涉胜人之处此约又其一端也李傅相赴欧洲时各国胁肩奉承傅相空言虚诺纷纷扰扰而俄已暗中取利矣其在中国北方权势日益广大若然则德将奈何为德计惟有商情中国予以一地及沿海一隅俾德在彼处独执牛耳其庶几乎愿德及早图之或谓俄之权势将径通至中国极南至黄河为止沿海各处及长江以南之地英必据为己有然黄河及长江之间各处商务德之权势果能设法主持于其间则欧洲重商务各国迟早必有之争端或犹能弭患于无形俄与德之权势所及之处以黄河为两国之界限若德与英应分之畛域长江有以为之矣或谓俄之权势远及黄河法虽许之而中国所余之地各国若互为商务起见瓜分私肥法若不从未可知也现拟准法占云南全省直至缅甸东北之境及白来麦普曲拉发源之处为止以免此争伯灵城内众意咸以中国将来势必准各国大兴铁路而俄国欲兴此铁路之意观喀西尼俄国钦差所立之约夫固不待言而自明矣闻中国并已准英国开筑紧要铁路或因问之曰中国所存贵重之物将来分给各国时德岂能甘心受无益之物犹瓜分非洲所得者乎殆未可知矣论中国为欧洲所垂涎
伦敦本月十一日电称有崔尔司达依克者素以讲论各国交涉闻名于世昨晚在恩斐尔特倡言谓近有三国约同英国割分中国英国不从所请等语此说果确则英国固大有德于中国特恐中国不以德报之耳忆日本外务大臣大隈近来曾有日本必须协助中国之说足见三半国约分一层事属实情惟英国何以不从所请殊不可解惟英之意或将来求其所欲不必与他国瓜分而亦可如愿以偿耶虽然国之富足如中国者迁延至今岂不亟应有人变法而治之兴之乎论中国为各国所垂涎
卷五十五 兵政十一邮政
纪西国送信章程始末
李提摩太
西国国家递送信函章程日异月新古时寄密信必藏匿身畔或发际皮肉内防人劫夺始步行继乘马至一驿则换班易马如寄信至乡僻村落便倩贸易中人由城往乡顺便往此古法也与中国无殊迨国家改设信局遂于寄信一事较为便利初用车马驰骋仍形迂缓故遇紧要信件专派人乘马飞行每点钟可驰十八英里及铁路告成来往消息更捷每点钟可行三十七英里较乘马更迅人心喜悦咸惊为神盖与中国人性同也斯时信局信赀亦从廉第不能大减以其神速之故考当时伦敦中人户口每年付出信力较平素居家日用为昂如父子每月通二次安信所费即已实多若为人佣作店伙几至终岁难通家信故每一子弟外游不啻鱼沉雁杳然祗缘信力太昂耳按其时每一信资需费洋钱半圆故贫寒之家惜苦难措甚至父母之丧逾期不获得讣奔归者各营兵卒更将家口付之度外俨与无家者等盖通信维艰不如断绝牵挂也信资视程途远近及信中大小轻重为断如信面稍觉适观成多加纸张一层则必增益信赀国之大臣信面注明官爵例准免信力物议不平又改新章集多人公雇一人专送众股摊派信赀于[是]较信局为省另有狡黠者先期约家人预订暗记此后由信局寄家信祇作空函仿殷浩故事家人阅信面之数字便知游子在外平安不必展视仍还信局可免信赀似此一类办法日久行之信局受累既多遂又不得不更章矣又商贾中人每值传报各埠银洋货物时价或嫌信赀太昂则暗用字码通达消息亦藉省信赀若干在一千八百十七年前送信者多系乘马故带信件无多后将孔道以碎石修整所有信函以车载送带较多先时每点钟仅行四英里人嫌其缓商之信局再求加速于是每点钟可行五英里迨五十年后夜间加班兼程每昼夜可行一百二十英里如人寓伦敦相去在三百英里外祇须五六日可得回音其由伦敦递信至较远处所每礼拜可递送三次再远者每礼拜可递送两次再远者每礼拜可递送一次但每日登程宜早由各处送信至伦敦无一定时刻送信至各处亦无一定时刻似此迂迟人咸苦之嗣今大臣拍马建议以装载客商之马车更代每车四轮车客十人较信局递信其速倍之信局所带之信需费三边士者按一边士合大钱二十有奇车马则需费计两先林一先林十二边士亦有时众人愿增信赀以期更速者旋又改用载人之大马车寄信取此车派兵护送备御途次不虞夺且风雨无阻途程不计险夷启程之期与安抵之期俱有定准时刻故寄信者更有把握益形方便当国家之初次仿行也人心疑虑迨坚持十年后觉前此每礼拜祗可通信一二次者今则每礼拜可以逐日通信矣因之生意日旺国家所入信赀年盛一年综计一岁中可得信赀银二十四万磅较曩昔仅入信赀银三千磅其数奚止倍蓗由是人乃知为有利无弊且较从前日时省一半遂各遵此法行之直至通行铁路始止盖屈指计之前后不过五十年耳
一千八百三十六年英国共有寄信马车九十四辆系以四马驾一车者另有寄信马车四十九辆系以两马驾一车者该车每点钟可行三十英里每英里合华路三里余连歇息在内至一千八百三十八年综核寄信马车来往里数共计有七百万英里合计里数几于一日周行地球每日民人观止信车出入争以先 为快当一千八百二十七年每晚由伦敦开车动有二十七辆之多此项车辆行程里数暨行抵各处统计五千五百英里每值半点钟以前车欲开轮搭客胥立道旁祗候此项车辆之马夫悉着号衣马与鞍辔率皆洁净修整夜晚观之颇觉耀目每午后八点钟车将开时人役执全信袋分置车内有条不紊故众心喜跃争 如值每岁国皇万寿各车必布列整齐游行京都各街如中国赛会相似藉申祝