用火车运粮前往何至穷困若此耶吾尝闻西人曰铁路若平坦易行者每时可行三四百里若难行者每时可行二百余里今以山西省会言之也至京师一千三百里天津至彼谅亦不相上下若有铁路即属难行一日可至或由南省或由日本暹罗安南等国采买运粮用轮船运至天津由天津再用火轮车运至山西总共不过数日何至连年旱灾无人运米前往致令人皆相食乎且又闻由津运至山西省城价极贱惟有骆驼然尚每石须银四五两之间须时十数日之久若有铁路用火车运往为时发朝可以夕至为价不过须银数钱其便与不便不待智者而始明矣今中国仅有轮船而无火车是以直东之民皆大幸豫之民皆不幸矣又以两广一省言之广西素称产米之区广东米少每岁皆赖其接济故广东不患无米广西不患无钱兵燹之前各滩河虽险而难行两省米商均愿冒险源源接运今则厘卡充斥运米一石厘过于本故丰年商尚折耗凶年更少盈余以致广西荒田无人开垦遂使广东患饥广西患贫若能亦有铁路再免厘金俾米商既不畏滩河之险又可无留阻之忧岂非两广民商之大幸哉世人皆能知此 国家若欲兴造铁路民断不致阻挠官亦当必乐从矣凡此数者皆欲上益于 国下便于民者也何时有人能如曾文正诸公之造轮船使中国之人皆沾其利益也予日望之
论铁政关系之重
世以金银铜铁锡为五金而铁之为用远胜于金银铜锡古者以铁为甲兵为农具为釜甑夫人而知之矣今者泰西各国航海以铁为船济渡以铁为桥行火军以铁为路通电报以铁为线作书记以铁为笔以铁汁为墨治血症以铁为药其为用也尤广英国三岛煤铁之饶甲于五洲数百年来研求经理风气日开坐擅富强之业故炼铁之学惟英国为尤精其法自化学悟入治铁之要自辨别砂石始砂石体质不同约有四类红者黄者黑者黄而兼黑者英国出铁甚多黄者居十之九皆在产煤之地体含三质乃炭气养气与铁也更有土泥与煤搀和烧炼较难其法于未入炉之先即以自来之煤烧之全山烈火逾月始息煤净而炭气尽散所存黑质仍含泥土乃更设炉重烧二次炉宽三丈高五丈中若葫芦以不灰木为里配以煤炭而以灰石搭配铁砂从上纳之灰与泥土在炉内合为一质轻而上浮即从上开一窦泄出所成生铁重而下亦从下开一窦收于模内此炉既大镕铁又多须以烈风吹火旧法恒用泠风近乃多用热风以风热而出多材而省费也其法因火轮机为蒸釜以生力为气筩以行机为风箱内有活塞往返催风上下左右有合叶使风出入为风柜以积风为风管以引风有热处为旁炉俾风管穿之而热风热至六百余度以入大炉斯铁化愈速矣生铁既成于是由生而熟由熟为钢则须更烧一次其炉式横而卧与前炉丰而高者不同为火柜于炉前以置炭煤为烟筩于炉后中为置铁之所铁与煤炭稍隔俾热力透而融之火既热极铁如汁沸随以钢条挑拨转动则铁中之炭即化而随烟出矣出炉后俟其退团为铁丸是为柔铁然其质散而不坚必加以锤然后可坚可柔可折为熟铁从前多用水碓以运锤英人纳斯米创为火轮机运锤之具而轻重不能由人后又置小机于旁专为可轻可重而设其重击千钧之石可立碎其轻击鸡卵而止伤其皮遂为汽机运锤之善法至熟铁制为条片亦有轧铁汽机以钢碡二具一上一下而以熟铁置其间机行碡转铁随压力而引之随引随长如欲极薄则以油敷铁而折之乃更轧之更折更轧至于五倍十倍几如薄纸更有随轧随划如刀裁者方圆大小粗细一经运轧无不如式神乎技矣蔑以加矣倘非积若干年之考究耗若干万之金钱何能骤臻斯诣我中国讲求铁政于今日其事因而非创固应易于为力乃广兴制造二十余年而前此止有船械诸厂并无专理铁政之局自张香涛制军移督三楚查得鄂省大[冶](治)及兴国州铁产均极旺于是择地于汉大别山设局试办大冶矿详细考验每百分中得铁六十四分磷百分之八硫矿百分之三红铜百分之二十七加以孟铁尽可炼钢而兴国州矿即产孟铁就近取用不俟他求旋又于大冶沿江之明家湾勘得极佳之烟煤既无硫气且不夹杂石质与英国之上上等煤足相匹敌地不爱菁华尽出香帅乃为派员经理挈领提纲计局中所分设者曰炼生铁厂曰炼贝色麻钢西门士马丁钢厂曰炼熟铁及轧板拉条厂布置井井刻下已渐臻于大备之日落成不远而今而后我中国自有用之不竭之铁产如欲航海而为船也则取资于鄂局如欲济渡而为桥也则欲资于鄂局如欲行火车而为路通电报而为线也则亦取资于鄂局其它制造诸物无不一以赅之矣功用若此其宏关系若此其重岂非今日握要之图哉而或者谓规模大费用不能离乎煤铁必待 国家闲暇时而后图之亦有不及之势居今日而兴制造不知居今日而求富强不能外乎制造浩繁际此水旱频仍帑藏支绌谋 国之道尚有大者急者在不应汲汲为此矣然则如张香帅之所为庶几能识其大者急者用举泰西炼铁之要以告今世议论铁政之人既为鄂省幸兼为各省望矣
卷九十一 考工部五 机器
机器穷源论
居今之世机器之为用亦至矣哉庄子谓有机械者必有机事有机事者必有机心奇技淫巧若古人弗善也者其实万物皆出于机皆入于机泰西各国以此臻富强中国以此慕泰西各国之富强而谈机器者于是中外矣考其大旨厥有数端一为水运一为火运一为水火运设平二轮纵横相加各环以齿承之以机机动则轮齿相啮以转而用着焉水运者顺水之性以注之水流而轮放火运者拂火之性以迫之焰急而轮奔