左旋
、行人司司正杨抡封尚丰。三策从容胡靖「录」云：六年六月初四日自梅花开洋，共六日，到那霸港；十一月初九日开洋，共十二日，到五虎门。封舟例以夏至后乘西南风至琉球，以冬至后乘东北风回福州；然北风凛烈，不比南风和缓，故归程尤难。其回闽之最安吉者，惟萧崇业；乃以十月二十四日放洋。海船三老皆言：无论冬至迟早，总以十月二十后东风顺送为吉；若冬至前后，则风势日劲，浪从船上过矣。正月，飓台最多，应期不爽；万无行舟之理。
二月，则多雾，恐风顺而遇山不见，反至逼山；且龙蛰时多出海，复有龙起船傍，水沸立二、三丈之患。清明以后，地气自南而北，则南风为常；霜降以后，地气自北而南，则北风为常。反是，飓台将作矣。正、二、三、四月多飓，五、六、七、八月多台；飓骤发而倏止，台渐作而多日。九月则北风，或至连月，俗称「九降风」；间有台起，亦骤至如飓。遇飓已危，遇台难当。十月以后，多北风。台飓无定期，舟人视风隙以来往。凡飓将至，天色有黑点，急收帆严柁以待之；
稍迟，则殆矣。凡台之将至，天边断虹见：若片帆者，曰「破帆」；稍及半天如鲎尾者，曰「屈鲎」。若见北方者，比他方尤虐。又海面骤变多秽如米糠及海蛇浮游，皆台飓之征。十二月二十一日起风，一日应来年正月一月，多风；二日应二月；后皆以次递应。或一日风作一次、二次，则来年所应之月，台亦一次、二次；多亦如之，无不验者。俗传暴期，不在本日，则前后三日。又日值箕、毕、翼、轸四宿，亦主起风；皆宜避，不得谓诬也。渡海船二座，自五虎门至姑米山，四十更；
自姑米至定海所，五十更。一更六十里，以沙漏定之。漏用玻璃瓶两枚，细口大腹；一枚盛沙满之，两口对合，中通一线以过沙。倒悬针盘上，沙尽为一漏，复转悬之。计一昼夜约二十四漏，每二漏半有零为一更。风缓船迟，虽及漏刻，尚不及更；风疾船速，未及漏刻，已逾六十里，为「过更」也。又以木柹（即木柴）从船头投海中，人疾趋至梢，人、柹同至，谓之「合更」；人行先于柹，为「不及更」；人行后于柹，为「过更」。船尾安用针盘罗星，以山为准。
自福州往琉球，出五虎门，取鸡笼山、花瓶屿、彭家山（一作平佳山）、钓鱼台、黄尾屿、赤尾屿、姑米山、马齿山诸山，皆偏在南；夏至取山北过，乘西南风，参用辰、巽等针，袤绕南行以渐折而正东，收入那灞港。自琉球回福州，出姑米山，取温州南杞山、台山、里麻山（一名霜山）诸山，偏在西北，冬至取山南过，乘东北风，参用干、戌等针，袤绕北行以渐折而正西，收入定海所，进五虎门。盖福州、琉球虽地势东西正对，然船身宜上、不宜下；
故前明封舟不至落北者，惟夏子阳。余皆多用卯针，以致飘过北山。故「指南广义」主用卯针之说，不可信也；「徐录」、「周志」言之详矣。钦惟我朝圣德天威震叠寰海，神灵效顺。凡四次乘槎之使，无不凭藉诏敕，履险若夷；从容成礼，无辱册命。且各访其山川、形胜，录为一编，恭呈乙览。臣故类辑于左，以见「东风应律、海波安恬」，洵非虚诬云尔。
顺治十一年，命张学礼、王垓封王尚质；康熙元年，始行。二年四月内，登舟）舟长十八丈、宽二丈二尺、深二丈三尺）；六月初七日，梅花开洋。初九日，过分水洋。十一日，见巨鱼如山。十二日，过糠洋。自梅花七日不见山；十五日，见北山。十九日，泊伊兰埠，地近龙潭；二龙见，大桅决、铁篐失，二、三转至山南。二十五日，次温镇，抵那霸港（共十九日）。十一月十一日，冬至；十二日，登舟。十四日，开洋，过姑米山。十六日，飓大作，桅半折，霹雳断桅。
十八日，勒索断，柁浮。十九日，风止，起柁。二十一日，异鸟集战台。二十三日，见浙江山。二十四日，到五虎门（共十一日）。
康熙二十二年，命汪楫、林麟焻封王尚贞，用二鸟船（长十五丈、宽二丈六尺）。六月二十三日，开洋；双鱼导引，万鸟回翔。二十四日酉刻，过钓鱼台。二十五日，过赤屿；薄暮，祭沟。二十六日，过马齿山，至那霸港（计四日）。十一月二十四日，开洋。二十七日，过姑米山。二十八日夜初，飓大作，大桅铁篐断十三，顶绳断，金拴裂尺余。十二月初二日，见南杞山。初四日，泊定海（共十一日）。
康熙五十八年，徐葆光、海宝封王尚敬，用商舶二（长十丈、宽二丈八尺、深一丈五尺）。五月二十二日，出五虎门，开洋——出五虎门自此始
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