一夜定为十更，以焚香几枝为度。船在大洋，风潮有顺逆、行驶有迟速，水程难辨，以木片于船首投海中，人从船首速行至尾，木片与人行齐至，则更数方准；若人行至船尾而木片未至，则为不上更，或木片先人至船尾，则为过更，皆不合更也。舟子各洋皆有秘本，云系明王三保所遗，名曰洋更。凡厦船来台，必以澎湖为关津。从西屿入，或寄泊嵵里，或妈宫、或八罩，然后渡东吉洋，凡五更至台湾，入鹿耳门。行舟者皆以北极星为准；黑夜无星，则以指南车按定子午格巽向而行。倘或子午稍错，南犯吕宋、或暹罗、或交趾，北则飘荡莫知所之。此入台者平险远近海道也（？）。
放洋，全以指南针为信。认定方向，随波上下，曰针路。船由浯屿或大嶝门放洋，用罗经向巽已行。总以风信计水程迟速，望见澎湖西屿、猫屿、花屿可进；若过黑水沟，计程应至澎湖而诸屿不见，定失所向，仍收泊原处候风信。由澎湖至台湾，向巽方行。近鹿耳门隙仔，风日晴和，可以泊舟；若为东风所逆不得入，而门外铁板沙又不可泊，势必仍返澎湖；若遇月黑莫辨岛屿，又不得不重回厦门以待天明者，往往有之矣。海上不得顺风，尺寸为艰。然海风无定，亦不一例；常有两舟并行，一变而此顺彼逆，祸福之所攸分也。
渡洋舟楫固畏逆风，又甚畏无风。大海无摇橹拨棹之理，千里万里祗藉一帆风耳。自大嶝放洋后，初渡红水沟，再渡黑水沟。澎湖海道惟黑水沟最险，自北南流，不知源出何所；海水正碧，沟水独黑如墨，势又稍洼，故谓之沟。广约百里，湍流迅驶，时觉腥秽袭人，又有红黑间道蛇及两头蛇绕船游泳，舟师时时以楮镪投之，屏息喘喘，惧或顺流而南，不知所之耳。红水沟不甚险，人颇泄视之。然二沟在大洋中，风涛鼓荡，与绿水终古不淆，理亦难明。渡沟良久，闻钲鼓作舷间，舟师来告望见澎湖矣。登鷁尾高处凭眺，祗觉天际微云一抹如线，徘徊回顾，天水相连，一舟荡漾，若纤埃在明镜之中也。至于独坐舷际，时近初更，皎月未上，水波不动，星光满天，与波底明星相映，上下两天合成圆器，身处其中，遂觉宇宙皆宽。若海上黑夜不见一物，则击水以视，一击而水光飞溅，如明珠十斛，倾撤水面，晶光荧荧，良久始灭，亦一奇观也哉！
又大海洪波止分顺逆，凡往异域，船皆顺势而行。惟自厦往台，藏岸七百里，号曰横洋；经红黑沟，惊涛鼎沸，险冠诸海。外海见闻录云：黑沟东顺流七百里，即为弱水。昔有闽船飘至弱水之东，阅十有二年，始得还乡。续文献通考又云：水至澎湖渐低，近琉球谓之落漈。漈者，水趋下而不回也。凡西岸渔舟到澎湖以下，遇飓风发，漂流落漈，回者百无一焉。放洋时，离澎湖水自深碧，转为淡黑；回望澎湖诸岛，犹隐隐可见，顷以渐入烟云之外；前望台湾之山，已在隐现间。更进，水变为淡蓝，转而为白，而台湾山峦毕陈目前矣。凡船只到澎湖寄椗停泊者，当南风时，四、五、六、七、八月必于八罩、将军澳停泊，北风时，九、十月至三月底，必于西屿头、内外堑湾泊。一有错误，船即不可保矣。惟妈宫一澳，无论南风、北风，俱可泊船。凡放洋，不见飞鸟，则渐至大洋；若近岛屿，则先见白鸟飞翔：舟人以此为得岸之验也。又海吼俗名海叫，小叫如击花羫鼓，点点作撤豆声，乍远乍近，若断若续，临流听之，殊有成连鼓琴之致焉。大吼如万马奔腾，钲鼓响震，三峡崩流，万鼎共沸，惟钱塘八月怒潮差可彷佛；触耳骇愕。余尝临海岸，俯瞰溟渤，而静渌渊淳，曾无波灂，不知声之从何出也；然远海云气已渐兴，风雨不旋踵至矣。海上人习闻不怪，曰是雨征也。若冬月吼，常不雨，多主风焉。
·潮信
邵子曰：海潮者，地之喘息也；所以应月者，从其类也。余襄公海潮图序云：月临卯酉，则潮长乎东西；月临子午，则潮平于南北。一月则潮盛于朔望之后，一岁则潮盛于春秋之中。春夏昼潮常大，秋冬夜潮常大。盖岁之春秋，犹月之有朔望，天地之常数也。此潮之消息，乃系月之进退，非因地之浮沉也。张子之意，以天包水、水承地、地承天，天与天气相为升降；气升而地沉，则海溢上而为潮；气降而地浮，则海水缩而为汐。然张子验气之升降，非论潮也。按以月论潮，此先儒一心实通天地，乃能理透根宗而发。此至论也。
盖月属阴，水之象也；以阴类推之，潮应于月，自是铁板道理。澎湖地尽东海地，而既东则月常早上。十七、八夜，月临卯酉，仅在初昏，故潮水长退，视他处亦较早也。通志载：同厦初一、十六潮满子午，而尽竭于卯酉；初八、二十三潮满卯酉，而尽竭于子午。台湾则初一、十六潮满已亥，而尽竭于寅申。初八、二十三潮满寅申，而尽竭于已亥。是台湾之潮，较同厦早一个时候矣。澎湖之潮亦与台湾同时；但台湾初一日满于已初三刻、十六日满于亥初三刻、初八日满于申初一刻、二十三日满于寅初一刻，澎湖则初一日满于巳正三刻、十六日满于亥正二刻、初八日满于申正初刻、二十三日满于寅正初刻。澎湖之潮与台、厦相较，迟台湾三刻、早厦门五刻。此澎湖之潮信也。
至通志称台郡南北亦有不同处：半线以下潮流过北、